Thúc đẩy hạ tầng giao thông để phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía nam

 

Ngày 6-5, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì Hội nghị phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam (KTTĐPN) được tổ chức tại TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Tại hội nghị, các đại biểu cho rằng cần có một cú hích lớn để phát triển hạ tầng giao thông cho vùng trong thời gian tới.

Điểm nghẽn hạ tầng

Tiến sĩ Trần Du Lịch, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế TP.Hồ Chí Minh, cho rằng giao thông kết nối và phát triển đô thị vùng là hai vấn đề quan trọng nhất đối với sự phát triển của Vùng KTTĐPN. Do đó, để tạo động lực cho phát triển vùng cần lồng ghép chính sách đặc biệt để phát triển quy hoạch hệ thống giao thông; có bộ phận nghiên cứu trực tiếp nhằm tham mưu phát triển vùng chứ không kiêm nhiệm như hiện nay.

Theo ông, phát triển chuỗi vùng đô thị mà không có giao thông kết nối là không ổn. Hiện các đường vành đai trong Vùng KTTĐPN chưa kết nối được; trong vùng chưa có nhiều đường cao tốc. Trong ngắn hạn, chúng ta có thể tận dụng hạ tầng sẵn có để phát triển nhưng về dài hạn thì còn nhiều việc phải làm, vì dân số càng ngày càng đông, trên đường ngày càng nhiều xe cộ do trên địa bàn có nhiều nhà máy, xí nghiệp hơn.

Hình minh họa

Hình minh họa

Cụ thể hơn, ông Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.Hồ Chí Minh, so sánh: Đóng góp giá trị GDP của Vùng KTTĐPN lớn hơn của 3 vùng KTTĐ khác trong nước cộng lại. Tuy nhiên, hiện nay đầu ra đầu vào trong vùng đang mất cân đối. 10km2 đất ở TP.Hồ Chí Minh mới chỉ có 2km đường, phải xây dựng trong 50 năm nữa thành phố mới đủ đường giao thông. “Hiện Vùng KTTĐPN chỉ có khoảng 91km đường cao tốc, chỉ bằng 11% cao tốc cả nước. Số doanh nghiệp, hàng hóa vận tải trong vùng rất lớn nhưng hạ tầng phát triển chưa tương xứng, về lâu dài là không ổn; đường chật, nhà chật thì không thu hút bền vững”, ông Nhân nói.

Tuy nhiên, theo ông Thể, để làm được những việc nói trên cần huy động tốt các nguồn lực. Trước hết là nguồn lực từ Trung ương và các địa phương để làm các tuyến đường nằm trong phạm vi phát triển của TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh. “Nếu các địa phương trông chờ vào chúng tôi thì chúng tôi chắc rằng sẽ trở thành điểm nghẽn kéo dài. Có nhiều địa phương đã kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông, điển hình như ở Bình Dương có Tổng Công ty Becamex IDC. Do vậy, chúng tôi mong rằng các doanh nghiệp cùng xắn tay với Nhà nước để phát triển hạ tầng giao thông”, ông Thể nói.Đồng ý với nhiều ý kiến của các chuyên gia, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải, cho rằng giao thông hiện nay ở Vùng KTTĐPN là điểm nghẽn của khu vực. Về giải pháp sắp tới, ông cho biết bộ đang tập trung các nguồn lực để làm 2 tuyến đường bộ vành đai 3 (khoảng 90km), vành đai 4 (khoảng 190km) để kết nối các tỉnh trong khu vực và TP.Hồ Chí Minh. Đồng thời, bộ cũng nghiên cứu đầu tư thêm 3 đường cao tốc gồm TP.Hồ Chí Minh – Tây Ninh, TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành (Bình Phước), TP.Hồ Chí Minh – Biên Hòa – Vũng Tàu. Nếu không làm 3 tuyến đường cao tốc này, cùng với đường vành đai sẽ tạo điểm nghẽn lớn cho TP.Hồ Chí Minh.

Nhiều giải pháp

Theo Phó Giáo sư – Tiến sĩ Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, 5 năm trở lại đây Vùng KTTĐPN đang phát triển chậm lại do vướng mắc nhiều vấn đề. Trong đó, vấn đề phát triển hạ tầng giao thông là việc cần phải làm ngay và tiến hành quyết liệt, nếu không Vùng KTTĐPN tụt hậu ngay trong khoảng vài năm nữa.

Trong các giải pháp để phát triển Vùng KTTĐPN, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh, kiến nghị Bộ Giao thông – Vận tải quan tâm đầu tư các tuyến giao thông, như mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 1K, kéo dài tuyến đường sắt đô thị đến TP.Biên Hòa (Đồng Nai), đường vành đai 3, đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành (Bình Phước)…

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông – Vận tải tập trung nguồn lực của Nhà nước để đầu tư, đồng bộ hóa hạ tầng kinh tế – xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm, có tác dụng lan tỏa, tạo ra liên kết vùng (các công trình trên trục hướng tâm, các vành đai, các đường kết nối cảng biển và hành lang vận tải quốc tế). Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ Giao thông – Vận tải phối hợp với các địa phương kêu gọi các nhà đầu tư quan tâm đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP), tranh thủ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và các nguồn vốn hợp pháp khác để phát triển kết cấu hạ tầng; kết hợp đầu tư hạ tầng giao thông với phát triển đô thị bảo đảm công khai, minh bạch để tăng tính hấp dẫn với các nhà đầu tư…

Vùng KTTĐPN gồm 8 tỉnh, thành phố: TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bình Phước, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An, Tiền Giang. Đây được xem là vùng kinh tế động lực cả nước, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, đi đầu trong công nghiệp hóa đất nước; là đầu tàu kinh tế, chiếm 42,42% GDP cả nước và 50,9% GDP của 4 vùng kinh tế trọng điểm trong cả nước.

Theo Báo Bình Dương

Bài viết liên quan

Bình Dương : Đất dự án chậm ra sổ, những động thái... Sau nhiều khiếu nại từ phía khách hàng về việc ra sổ chậm cho các sản phẩm đất nền dự án của những ông lớn trong lĩnh vực bất động sản thị trường Bình...
Bất động sản Đồng Nai hấp dẫn nhà đầu tư Trung Quố... Thời gian gần đây, nhà đầu tư đến từ Trung Quốc là Tập đoàn China Fortune Land Development (CFLD)  đang nhắm vào các dự án bất động sản tại tỉnh Đồng ...
‘Đô thị kiểu Sing’ của Becamex Bình Dư... Khu dân cư Việt Sing quy hoạch trên diện tích 193 ha, nằm tại phường An Phú, thị xã Thuận An, Bình Dương do Tổng công ty Becamex làm chủ đầu tư và đượ...
Dự án Hana Garden Mall – VSIP 2, có đáng để ... MỞ BÁN DỰ ÁN HANA GARDEN MALL (KHU NHÀ Ở BÌNH MỸ 2) GIÁ CHỈ TỪ 520TR/NỀN. LH 0977738773 HOẶC 0937438483   Dự án có vị trí cực kỳ thuận lợi khi nằm tạ...
Các dự án thu hồi đất, chuyển mục đích tại huyện B... Danh mục tổng hợp các dự án trong danh mục thu hồi đất, chuyển mục đích sử dụng trên địa bàn huyện Bàu Bàng năm 2019 Một số dự án trong Danh mục công...
SORA gardens II- dự án chung cư cao cấp ở Bình Dươ... Ngày 1/11/2018 Công ty TNHH Becamex Tokyu và Công ty THHH Mitsubishi Jisho Residence tổ chức buổi họp báo giới thiệu Dự án chung cư cao cấp “SORA gard...
NTC chi hơn 870 tỷ đồng mở rộng Khu công nghiệp Na... Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Nam Tân Uyên mở rộng (giai đoạn 2). Nhà ...
Đất nền khu Đông Sài Gòn bị “thổi giá”... Vin vào yếu tố hạ tầng sắp hoặc đã triển khai, nhiều nhà đầu cơ ôm hàng khiến giá BĐS khu Đông Sài Gòn liên tục điều chỉnh trong khoảng thời gian ngắn...
Bình Dương: Bắt tạm giam nguyên Bí thư thị xã Bến ... Do vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước, ông Nguyễn Hồng Khanh (SN 1957, nguyên là Bí thư thị xã Bến Cát) đã bị Cơ quan Cảnh sát điều...
Bất động sản Bình Dương sẽ đột phá trong năm 2019 ... Nền kinh tế phát triển và hạ tầng hoàn thiện sẽ luôn luôn kéo theo sự phát triển của thị trường bất động sản, đó là quy luật tất yếu. Ngoài những yếu...
Phối cảnh mặt bằng Tân Lập Garden
Khu đô thị Tân Lập Garden, đón sóng đầu tư Khu công nghiệp Vsip 3
Công viên khổng tước Cát Tường
Dự án Cát Tường Phú Hưng (Tp. Đồng Xoài, Bình Phước)
Chuẩn bị khai trương Trung tâm thương mại Vincom đầu tiên tại Dĩ An – Bình Dương
Căn hộ thương mại Charm City (Dĩ An, Bình Dương)
Phối cảnh dự án Hana Garden Mall (Khu nhà ở Bình Mỹ 2)
Khu nhà ở Bình Mỹ 2 (huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương)
Huyện Bắc Tân Uyên Huyện Bàu Bàng Huyện Dầu Tiếng Huyện Phú Giáo Thị xã Bến Cát Thị xã Dĩ An Thị xã Tân Uyên Thị xã Thuận An Tp Thủ Dầu Một
Cổng dự án Hana Garden Mall (Khu nhà ở Bình Mỹ 2)
Dự án Hana Garden Mall – Vsip 2 chính thức mở bán giá chỉ từ 520TR/nền
Bán nhà mặt tiền đường NJ21 – Mỹ Phước 3, dân cư đông, buôn bán thuận lợi
Khu nhà ở Bình Mỹ 2 flycam
Khu đô thị mới Vsip 2, giá chỉ từ 500TR/nền, hỗ trợ trả chậm
Cập nhật thông tin nhà đất mới qua Zalo.ĐĂNG KÝ NHẬN TIN
+